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  • Très tôt, André Citroën prépare la reconversion de l'usine d'armement du quai de Javel à Paris.

    A la fin de l'année 1919, trente voitures par jour y sont fabriquées. S'inspirant du modèle américain mis en oeuvre par Henri Ford, André Citroën importe en France les méthodes modernes du travail industriel qui lui permettent de fabriquer en grande série des automobiles économiques et robustes. Il a pour ambition de produire en grand nombre (il rêve d'un millier de véhicules par jour) afin de faire baisser les prix : la politique de Citroën est de démocratiser l'automobile.
  • Il introduit rapidement des infrastructures sociales innovantes dans l'usine de Javel : service médical, cabinet dentaire, crèche...
  • Production annuelle : 2 810 véhicules.
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